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常州到越南專線。隨著電子商務(wù)的快速興起，網(wǎng)上購物的時代快速的到來，在加上快遞的快速興起，網(wǎng)購幾乎成為每個人生活中不可或缺的一部分。對于那些熱衷網(wǎng)購的人來說，每天手里都有三五個快遞在拆，即便沒到手，那也是在到來的路上。常州到越南專線。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年我國北京物流公司快遞業(yè)務(wù)累計(jì)完成數(shù)量為300億件，也就是說，在去年一年的時間內(nèi)，平均每個中國人收到或寄出了23個快遞，假如一個快遞包裝箱按照0.2公斤估算的話，那就是產(chǎn)生了600多萬噸的包裝垃圾。另據(jù)數(shù)據(jù)顯示，我國北京物流公司快遞業(yè)每年消耗的膠帶可以繞地球230圈，膠帶中含有的聚乙烯等化學(xué)物質(zhì)，需要至少100年才能在土壤中分解。這些數(shù)字聽起來真的是很令人震驚。
常州到越南專線。我們有幸在8年前看到國內(nèi)物流平臺的雛形，終于在2014年看到這個概念在國內(nèi)開啟火熱模式。于是乎，物流圈里不少人走上了“談平臺，試平臺，玩平臺”的不歸路，因?yàn)樘剿鬟€在路上，成功還在對岸。常州到越南專線。這個概念將物流內(nèi)外的創(chuàng)客們引入物流傳統(tǒng)的物流，開啟了一個個的物流創(chuàng)業(yè)故事。常州到越南專線。我們認(rèn)為，在2015年這種平臺熱將繼續(xù)，仍將掀起一股行業(yè)變革浪潮，將推動物流業(yè)進(jìn)入人人平臺新常態(tài)時期。這個時期，物流創(chuàng)客將快速發(fā)展，這種探尋將在不斷的試錯，糾錯，完善中助力行業(yè)進(jìn)入整合、融合、突破的新時期。常州到越南專線。從如今的探索情況看，物流平臺們正在由感性進(jìn)入理性，由理性進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)，由實(shí)戰(zhàn)回歸本源，借力平臺模式，開啟行業(yè)整合新局。
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