什么是集裝箱超重-[行通物流]

作者:東莞行通物流小美 / 2019-11-25 17:58 / 瀏覽次數(shù):
集裝箱超重涉及到下面三個方面:
第一點
船公司如果是在淡季,在貨量不足的情況下,肯定不會特別限制箱子的重量,不過這個也是相對而言的,一般只要進得了港區(qū)都不會有太大的問題,如果是20′的箱子能找到輕箱拼一下就沒問題了。
第二點
超重一般是相對于現(xiàn)在特別火爆的歐洲線和中東線而言的,而東南亞線,美洲線等情況就會好一點,中東和歐洲線最近一般限重在12噸-14噸,而東南亞,如日本,韓國線等一般最多可以接到24-26噸,美洲線也可以接到20-22的樣子,一般超重是按等級來算的,正常的是每一個等級加一個等級的超重費,當然這些還是要看不同的船公司自己制訂的標準而定,超重費,最高,最低的限重標準都會不一樣 。
第三點
船公司一般每周都會根據(jù)下一個航次的貨量來制訂運價,除少數(shù)和船公司簽約價的大的莊家,一般的貨代公司都是只能拿到一個星期或2個星期以后的運價,所以如果是特別重的箱子一般都要找船公司申請,看他們是不是愿意接,一般如果輕貨裝滿了是不大愿意接重貨的,特別是現(xiàn)在的旺季,除非和他們關系非常的好,可能可以破例,所以和每次的航次的貨量以及船公司的關系也是非常重要的。
 
 
 
 
東莞市行通物流有限公司 
聯(lián)系人:胡小姐  
電話:0769-22997162
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網(wǎng)址:m.columbusculinarycollege.com
地址:東莞市道滘鎮(zhèn)萬道路2號華科城29棟1-2號
郵編:523000
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第一點
船公司如果是在淡季,在貨量不足的情況下,肯定不會特別限制箱子的重量,不過這個也是相對而言的,一般只要進得了港區(qū)都不會有太大的問題,如果是20′的箱子能找到輕箱拼一下就沒問題了。
第二點
超重一般是相對于現(xiàn)在特別火爆的歐洲線和中東線而言的,而東南亞線,美洲線等情況就會好一點,中東和歐洲線最近一般限重在12噸-14噸,而東南亞,如日本,韓國線等一般最多可以接到24-26噸,美洲線也可以接到20-22的樣子,一般超重是按等級來算的,正常的是每一個等級加一個等級的超重費,當然這些還是要看不同的船公司自己制訂的標準而定,超重費,最高,最低的限重標準都會不一樣 。
第三點
船公司一般每周都會根據(jù)下一個航次的貨量來制訂運價,除少數(shù)和船公司簽約價的大的莊家,一般的貨代公司都是只能拿到一個星期或2個星期以后的運價,所以如果是特別重的箱子一般都要找船公司申請,看他們是不是愿意接,一般如果輕貨裝滿了是不大愿意接重貨的,特別是現(xiàn)在的旺季,除非和他們關系非常的好,可能可以破例,所以和每次的航次的貨量以及船公司的關系也是非常重要的。
 
 
 
 
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