今天,小編來給大家分享一下在東南亞物流越南專線這一塊海運(yùn)的常見運(yùn)載方式。
1、散裝:并非特別流行的運(yùn)輸方式,不過利潤卻很大,主要涉及是低值品,進(jìn)口的商品主要有:煤炭、礦沙、谷物、化肥、飼料、大麥等產(chǎn)品,出口有焦碳、礬土等產(chǎn)品。通常都用散裝船運(yùn)輸。
2、集裝箱運(yùn)輸:越南專線集裝箱運(yùn)輸是最常見的運(yùn)輸方式,他的出現(xiàn)是海運(yùn)發(fā)展史上的里程碑。它改變了世界的貿(mào)易格局。其規(guī)格主要有20GP、40GP、40HC此外還有冷凍、框架、開頂、油箱。20GP也即一個標(biāo)準(zhǔn)箱,用TEU來表示,各家港口比得就是誰的TEU多。
今天,小編來給大家分享一下在東南亞物流越南專線這一塊海運(yùn)的常見運(yùn)載方式。
1、散裝:并非特別流行的運(yùn)輸方式,不過利潤卻很大,主要涉及是低值品,進(jìn)口的商品主要有:煤炭、礦沙、谷物、化肥、飼料、大麥等產(chǎn)品,出口有焦碳、礬土等產(chǎn)品。通常都用散裝船運(yùn)輸。
2、集裝箱運(yùn)輸:越南專線集裝箱運(yùn)輸是最常見的運(yùn)輸方式,他的出現(xiàn)是海運(yùn)發(fā)展史上的里程碑。它改變了世界的貿(mào)易格局。其規(guī)格主要有20GP、40GP、40HC此外還有冷凍、框架、開頂、油箱。20GP也即一個標(biāo)準(zhǔn)箱,用TEU來表示,各家港口比得就是誰的TEU多。
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